巴斯夫 Ultradur® B 4300 G6 PBT 完整资料

一、牌号基础释义

• 品牌：德国巴斯夫 BASF，系列：Ultradur®（巴斯夫 PBT 专用产品线）
• 型号拆分：
  • B4300：通用高强度基础改性基材，标配长效内润滑 + 复合热稳定剂
  • G6：30% 短玻璃纤维增强（GF30）
• 常规本色：NAT；黑色款：05110 BLACK
• 阻燃等级：UL94 HB（0.8mm），非阻燃通用级
• 成型工艺： 注塑成型
• 合规认证：RoHS、VDA 汽车行业标准、UL 黄卡、低离子析出、低腐蚀挥发
• 包装规格：25kg / 袋原厂粒子

二、ISO 标准干态物性（原厂官方测试值）

表格

性能项目	数值	单位	测试标准
密度	1.52	g/cm³	ISO 1183
MVR(250℃/2.16kg)	11	cm³/10min	ISO 1133
24h 平衡吸水率	0.25	%	ISO 62
成型收缩（流动 / 横向）	0.3 / 0.9	%	ISO 294-4
拉伸强度	140	MPa	ISO 527-2
拉伸模量	9800	MPa	ISO 527-2
弯曲强度	210	MPa	ISO 178
简支梁缺口冲击 23℃	9.0	kJ/m²	ISO 179/1eA
简支梁缺口冲击 - 30℃	8.5	kJ/m²	ISO 179/1eA
HDT 1.8MPa	205	℃	ISO 75
HDT 0.45MPa	220	℃	ISO 75
熔点	223	℃	ISO 11357
UL 长期使用温度 RTI	140	℃	UL746B
CTI 漏电起痕指数	375	V	IEC 60112

三、核心产品特性

1. 超高刚性，高温低蠕变

30% 玻纤填充，拉伸模量接近 10GPa，热变形 205℃；可长期承受发动机舱高温，短时耐受 PCB 回流焊高温，长期承重不易变形，适配重型支撑结构。

2. 优异耐油耐介质，汽车机舱专用基材

纯 PBT 基体，耐受发动机机油、乙二醇冷却液、刹车油、酸碱清洗剂；长期接触油气不会出现应力发白、开裂； ⚠️ 标准版无抗水解改性，长期 85℃/85% RH 湿热、持续浸泡防冻液需选用 B4300 G6 HR 耐水解改良牌号。

3. 均衡高低温韧性，薄筋卡扣抗疲劳

常温缺口冲击 9.0kJ/m²，低温 - 30℃冲击衰减极小；0.5~0.8mm 薄筋、带锁扣连接器经过冷热冲击、反复插拔不易脆断，兼顾高强度与装配耐用性。

4. 低析出润滑，电气触点无腐蚀

专用低迁移内润滑体系，金属端子、继电器触点不会析出白色积碳，杜绝高压接触短路；低离子挥发，SMT 焊接无腐蚀性烟气，车载电子、充电桩绝缘件长期稳定。

5. 尺寸稳定性佳，精密件公差可控

流动方向成型收缩仅 0.3%，干湿、高低温循环后尺寸波动小；玻纤分散均匀，表面浮纤适中，支持喷涂、激光打标、电镀二次加工。

6. 加工兼容性强，量产稳定

结晶速度快，冷却周期短，允许 25% 洁净干回料掺混回用；流动性适中，厚壁大件、多腔连接器均可饱满充模，银丝、分层缺陷少。

四、标准注塑工艺参数

1. 烘干（强制工序） 120℃除湿烘干 3.5~4h，含水率严格≤0.02%；水分超标会大幅降低力学性能、产生银丝、加速水解老化。
2. 料筒温度：250~270℃， 上限 275℃，超温会降解润滑与热稳定体系。
3. 模具温度：60~80℃，高模温可提升表面光洁度、降低内应力与翘曲。
4. 注射速度：厚壁重型件采用中速；薄壁连接器可提升至中高速。
5. 背压：0.2~0.3MPa 低剪切，保护玻纤完整不被剪断。
6. 保压：70~90MPa，厚壁支架延长保压，消除内部缩痕凹陷。

五、主流应用场景

1. 汽车零部件（核心主力）

进气歧管、节温器壳体、点火线圈骨架、机舱传感器外壳、车灯底座、门锁壳体、安全带支架、后视镜底座、机舱线束连接器、油泵叶轮。

长期接触冷却液水箱周边零件，替换为耐水解款 B4300 G6 HR。

2. 大功率新能源 / 工业电气

车载 OBC 充电机壳体、大型继电器基座、变压器长骨架、5G 通讯连接器、充电桩绝缘支撑、智能电表壳体、高压端子底座。

3. 高温商用家电

电熨斗底座、烤箱高温支架、吹风机内部骨架、商用咖啡机耐热结构、水泵阀体、破壁机传动底座。

4. 电动工具 / 运动器材

电动工具外壳、齿轮箱壳体、自行车脚踏、滑雪板固定卡扣、风机扇叶。