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PBT 德国巴斯夫 B4300G10 50% 高玻纤填充 高刚性 低蠕变 塑胶原料
  • 品牌:巴斯夫
  • 型号:25kg/袋
  • 货号:B4300G10
  • 纯度:100%
  • cas:9007-34-5
  • 价格: ¥32/千克
  • 发布日期: 2026-07-15
  • 更新日期: 2026-07-25
产品详请
品牌 巴斯夫
货号 B4300G10
用途 注塑鞋材、弹性配件
牌号 B4300G10
型号 B4300G10
品名 PBT
包装规格 25kg/袋
外形尺寸 Φ3×4mm 颗粒
厂家 BASF 巴斯夫
是否进口


巴斯夫 Ultradur® B 4300 G10 PBT 完整技术资料

一、牌号完整释义

  • 品牌:德国巴斯夫 BASF,产品线 Ultradur®(巴斯夫 PBT 专用工程塑料)
  • B4300:通用高强度纯 PBT 基材,标配长效低析出润滑 + 复合热稳定体系
  • G10:50% 短玻璃纤维增强 GF50(巴斯夫命名规则:G 数字 ×5%= 玻纤含量,G10=50% GF)
  • 主流现货规格:
    1. B4300 G10 UNCOLORED(NAT 本色,可自由配色)
    2. B4300 G10 BLACK 05110(原厂预着色黑色,激光可打标,免喷涂)
    3. B4300 G10 HR:耐水解改良款,适配长期湿热 / 冷却液工况
  • 阻燃等级:UL94 HB(0.8mm),非阻燃通用高强度级
  • 成型工艺: 注塑成型
  • 合规资质:RoHS、REACH、VDA 汽车行业标准、UL 黄卡 E41871、低离子低腐蚀挥发
  • 包装规格:25kg / 袋原厂进口粒子,另有可持续 BMBcert™、Ccycled™回收改性版本download.b...

二、ISO 标准干态物性(原厂官方测试值)

表格

性能项目 数值 单位 测试标准
密度 1.73 g/cm³ ISO 1183
MVR(250℃/2.16kg) 3.5 cm³/10min ISO 1133
平衡吸湿 (23℃/50% RH) 0.20 % ISO 62
饱和吸水率 0.40 % ISO 62
成型收缩(流动 / 横向) 0.2 / 0.9 % ISO 294-4
拉伸强度 160 MPa ISO 527-2
拉伸模量 16500 MPa ISO 527-2
弯曲强度 240 MPa ISO 178
简支梁缺口冲击 23℃ 7.0 kJ/m² ISO 179/1eA
无缺口简支梁冲击 23℃ 45 kJ/m² ISO 179/1eU
HDT 1.8MPa 210 ISO 75
HDT 0.45MPa 220 ISO 75
熔点 223 ISO 11357
UL 长期使用温度 RTI 140 UL746B
CTI 漏电起痕指数 375 V IEC 60112

三、核心产品特性(对比 G4/G6 低玻纤款核心差异)

1. 50% 超高玻纤填充, 刚性、超低蠕变

拉伸模量高达 16500MPa,是 30% GF(B4300 G6)的 1.68 倍,刚性接近轻金属铝;长期高温静态 / 动态载荷下形变极小,解决重型支架、电机壳体高温蠕变变形问题,适合重载精密结构件。

2. 极低成型收缩,尺寸精度

流动方向收缩仅 0.2%,玻纤填充量越高收缩越低,长条、大面积重载壳体温湿度循环尺寸波动极小,装配公差严苛的精密传动、密封件 。

3. 纯 PBT 基材耐油耐机舱介质

耐受发动机机油、乙二醇冷却液、刹车油、酸碱清洗剂,干燥机舱重载零件长期接触油气无应力发白开裂; ⚠️ 标准版无 HR 抗水解改性,长期 85℃/85% RH 持续湿热、持续浸泡防冻液必须选用 B4300 G10 HR 耐水解改良款

4. 低析出润滑,电气触点无腐蚀

专用低迁移内润滑体系,金属插针、继电器触点不会析出白色积碳发黑,杜绝高压短路;低离子挥发,SMT 回流焊无腐蚀性烟气,车载大功率电机、断路器绝缘件长期稳定。

5. 高耐热,长期机舱高温稳定

1.8MPa 热变形 210℃,短时可耐受 220℃回流焊高温,适配发动机周边、小型电机外壳、大灯支架等持续高温工况。

6. 加工注意:低流动性,适配厚壁大件

MVR 仅 3.5,流动性远低于 G4/G6,不适合薄壁微型连接器;仅适配壁厚≥1.5mm 厚壁重载结构件,模具需加大流道、提高注射压力保障充模饱满。

7. 黑色款激光打标清晰

BK05110 预着色黑色粒子,碳黑分散均匀,激光刻印字符对比度高,无需二次上色,大批量汽车结构件降本增效。

四、标准注塑成型工艺(高玻纤特殊参数)

  1. 强制烘干工序 80~120℃除湿烘干 4h,含水率严格≤0.04%;水分超标会产生银丝、力学大幅下降、加速水解老化。
  2. 料筒熔体温度:260~275℃, 基准 270℃,上限严禁超 275℃,超温降解润滑与热稳定体系。
  3. 模具温度:80~120℃, 80℃;高模温降低内应力、缩小收缩差,改善表面玻纤外露。
  4. 注射速度:厚壁重载件采用低速平稳填充,高速易造成玻纤分层、浮纤严重。
  5. 背压:0.2~0.3MPa 低剪切,保护玻纤完整不被剪断,避免强度大幅衰减。
  6. 保压:80~110MPa,大面积重型壳体延长保压至浇口凝固,消除内部深层缩痕凹陷。

五、主流应用场景(超高刚性重载件专用)

1. 汽车核心重载零部件(主力)

雨刮臂、大灯支架、小型电机外壳、散热器端盖、节温器壳体、燃油系统阀体、转向系统结构件、机舱重型线束连接器、后视镜高强度底座、发动机周边承重支架;水箱周边湿热件替换为 G10 HR 耐水解款。

2. 工业大功率电气

小型断路器 MCB 壳体、大功率继电器基座、电机绝缘端盖、变压器重型长骨架、充电桩高压承重绝缘支架、电表高强度外壳。

3. 商用高温重型家电

大功率烤箱承重框架、工业水泵阀体、破壁机重型传动齿轮箱、商用咖啡机耐热承重底座。

4. 精密传动机械

高强度凸轮、重载齿轮、轴承支撑座、仪器设备重型承载平板。































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